শুক্রবার, ৩০ অক্টোবর ২০২০, ০৪:০৪ পূর্বাহ্ন
The Daily star এর সম্পাদকীয় পাতা থেকে
/ ৩৮৮ Time View
Update : শুক্রবার, ৩০ অক্টোবর ২০২০
July 01, 2020
The Daily Star Editorial
শিরোনাম: Murder on the Buriganga
=বুড়িগঙ্গায় হত্যাকাণ্ড;
The launch capsize was no accident
=লঞ্চ ডুবি কোনো দুর্ঘটনা ছিলনা;
প্রথমে শব্দার্থগুলি জেনে নিই
১। Murder -হত্যা; খুন; হত্যাকাণ্ড;
২। on the Buriganga-বুড়িগঙ্গায়/বুড়িগঙ্গা নদীতে;
৩। The launch capsize-লঞ্চ ডুবি;
৪।  was no accident-দুর্ঘটনা ছিল না;
৫। very large number of casualties-একদম/একেবারে বহু সংখ্যক দুর্ঘটনা;
৬। orphan-এতিম করা;
৭। many left orphaned-অনেকে এতিম হয়েছে;
৮। many parents-অনেক পিতামাতা;
৯। mourn -শোক করা;
১০। the deaths of their children-তাদের সন্তানদের মৃত্যু;
১১। deprived of -বঞ্চিত; হারানো;
১২। their company-তাদের সঙ্গী;
১৩।  for the rest of their lives-অবশেষে তাদের জীবন; তাদের জীবন চিরদিনের জন্য;
১৪। Reportedly-প্রতিবেদন অনুসারে; বিবরণ অনুযায়ী;
১৫। the capsize was caused-নৌকা ডুবি হয়েছিল; নৌকা ডুবির কারণ ঘটেছিল;
১৬। when a bigger launch-যখন একটি বড় লঞ্চ;
১৭। ram-(বিশেষত জাহাজ) ঘুতা মেরে ফুটা করে ডুবিয়ে দেয়া;
১৮।  the smaller one-ছোট একটি;
১৯। reverse-উল্টা দিকে ফেরানো;
২০। while reversing.-যখন ফেরাচ্ছিল;
২১। So far-এ যাবৎ; এখনও পর্যন্ত;
২২। 32 bodies -৩২টি মরদেহ;
২৩। have been recovered-উদ্ধার করা হয়েছে;
২৪।  It was carrying more than its capacity-ধারণক্ষমতার চেয়ে বেশি যাত্রী ছিল;
২৫। according to media reports-গণমাধ্যমের রিপোর্ট/প্রতিবেদন থেকে জানা যায়;
২৬। novice-শিক্ষানবিশ;
২৭। allegedly-অভিযোগ উঠছে;
২৮। at the helm-কাণ্ডারিতে; চালকের আসনে;
২৯।  And we learnt from the horse’s mouth-এবং প্রত্যক্ষ/প্রত্যক্ষদর্শী সূত্র থেকে জেনেছি;
৩০। the incident seemed-ঘটনাটি মনে হয়েছে (হয়েছিল);
৩১। preplanned-পূর্ব-পরিকল্পিত;
৩২। carried out intentionally-উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে চালানো/বাস্তবায়িত;
৩৩। The State Minister for Shipping-নৌ প্রতিমন্ত্রী;
৩৪। so far as-যতটা;
৩৫। suggest to reporters-প্রতিবেদকদেরকে পরামর্শ দেয়া/বলা;
৩৬। it was murder-এটা হত্যাকাণ্ড ছিল;
৩৭। The accident-দুর্ঘটনাটি;
৩৮। reenactment -পূর্বের ঘটনা ছাড়িয়ে যাওয়া;
৩৯। the previous launch disasters-পূর্বের লঞ্চ দুর্ঘটনা;
৪০। the quality of the operators-চালকদের দক্ষতা;
৪১। the lack of fitness of vessels-জাহাজের ফিটনেসের অভাব/ঘাটতি;
৪২। such capsizes-এমন নৌকাডুবি;
৪৩। Various descriptions of the events-ঘটনাগুলির বিভিন্ন বর্ণনা;
৪৪। the bigger vessel-বড় লঞ্চ;
৪৫। handle-পরিচালনা করা;
৪৬। by raw hands.-কাচা /অদক্ষ হাতে;
৪৭। the errant launch-বিপদগামী লঞ্চ;
৪৮। was being steered by a novice-একজন শিক্ষানবিশ দিয়ে চালানো হচ্ছিল;
৪৯। the unfortunate launch-দুর্ভাগা লঞ্চটি;
৫০। we are told-আমাদের বলা হয়েছে;
৫১। structural weakness-কাঠামোগত দুর্বলতা;
৫‌২। caveats-সতর্কীকরণ;
৫৩। It is unfortunate that-এটা দুর্ভাগ্যজনক যে;
৫৪। river travel -নৌ ভ্রমণ;
৫৫। transportation-পরিবহন;
৫৬। pleasurable-তৃপ্তিকর; আরামদায়ক;
৫৭। safe and sure way of travelling-ভ্রমণের নিরাপদ এবং নিশ্চিত পথ;
৫৮। gross mismanagement-চরম/মারাত্মক অব্যবস্থাপনা;
৫৯। poor oversight-দুর্বল সজাগ দৃষ্টি; দুর্বল সতর্কতা;
৬০। a general state of disorder-বিশৃঙ্খলার একটি সাধারণ অবস্থা;
৬১। a large part of our population-আমাদের জনসংখ্যার বৃহৎ একটি অংশ;
৬২। dependent fully on this mode-এই রীতিতে সম্পূর্ণ নির্ভরশীল;
৬৩। more vessels-বহু জাহাজ;
৬৪।  the river fleet-নৌবহর;
৬৫। unfortunately-দুর্ভাগ্যবশত;
৬৬। the cycle of accidents and casualties -দুর্ঘটনা এবং প্রাণহানির ঘটনার চক্র;
৬৭। for the family of each of the dead-নিহত প্রত্যেক পরিবারের জন্য;
৬৮। an ex-gratia payment-নৈতিক বাধ্যবাধকতায় প্রদান;
৬৯। no amount of money-অর্থের কোনো পরিমাণ নেই;
৭০। enough recompense-পর্যাপ্ত ক্ষতিপূরণ/খেসারত;
৭১। for the loss of one’s child, parent or sibling-কারো শিশু, পিতা/মাতা অথবা ভাই-বোনকে হারানোর জন্য;
৭২। The owners of Moyur-2 -ময়ুর-২ এর মালিকেরা;
৭৩।  must be brought before the law-অবশ্যই আইনের আওতায় আনতে হবে;
৭৪। punish severely-কঠোরভাবে শাস্তি দেয়া;
৭৫। pay for the lives lost-জীবন হারানোর জন্য অর্থ প্রদান;
৭৬। But more importantly-তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যাপার হলো;
৭৭।  the river transport authorities -নৌ পরিবহন কর্তৃপক্ষ;
৭৮। pull up-থামানো;
৭৯।  pull up their socks-তাদের কাজকে উন্নত করা;
৮০। quickly -দ্রুততার সাথে; তাড়াতাড়ি;
৮১। stop-বন্ধ করা;
৮২। horrible accidents-বীভৎস/ভয়ানক দুর্ঘটনা;
৮৩। occur ad nauseam-বিরক্তিকরভাবে বারবার ঘটা;
এবার মূল সম্পাদকীয়টি পড়ি
Murder on the Buriganga
The launch capsize was no accident
Yet another launch capsize, another very large number of casualties, many left orphaned, many parents left to mourn the deaths of their children, deprived of their company for the rest of their lives. Reportedly, the capsize was caused when a bigger launch, Moyur-2, rammed the smaller one, Morning Bird, while reversing. So far, 32 bodies have been recovered. It was carrying more than its capacity, according to media reports.
Reportedly, a novice was allegedly at the helm. And we learnt from the horse’s mouth that the incident seemed preplanned, carried out intentionally. The State Minister for Shipping went so far as to suggest to reporters that it was murder.
The accident is a reenactment of most of the previous launch disasters, where either the quality of the operators, or the lack of fitness of vessels have led to such capsizes. Various descriptions of the events leading up to the disaster suggest that the bigger vessel was being handled by raw hands. For one thing the errant launch, as reported, was being steered by a novice. And the unfortunate launch that capsized, we are told, had some structural weakness, but was yet allowed to operate with certain caveats.
It is unfortunate that river travel and transportation, which was once a pleasurable, safe and sure way of travelling, has come to be plagued by gross mismanagement, poor oversight and a general state of disorder. While a large part of our population are dependent fully on this mode, and more vessels have been added to the river fleet, unfortunately, the cycle of accidents and casualties remain unending. The Tk 150,000 for the family of each of the dead is an ex-gratia payment, but no amount of money can be enough recompense for the loss of one’s child, parent or sibling. The owners of Moyur-2 must be brought before the law, punished severely and made to pay for the lives lost. But more importantly, it is time for the river transport authorities to pull up their socks and do something quickly to stop these horrible accidents that continue to occur ad nauseam.
আপনার মতামত লিখুন :

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Total Post : 320
মোহাম্মদ ইলিয়াছ আরমান, এমএসএস, এলএলবি, চকরিয়া-লামা প্রতিনিধি, সিপ্লাস টিভি । মোবাইল : ০১৮১৫৬৯৮০৪৭ । ইমেইল : iliaych.arman@gmail.com